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mercredi, juillet 18 2012

1er enduro des Belleville

La vallée des Belleville, c'est la vallée de St Martin, des Ménuires et de Val Thorens.

Habitué à organiser des évènements VTT (3 Vallées Tout Terrain, Maxiavalanche, Coupe de France...), cette année c'est une nouveauté avec le 1er enduro de la vallée des Belleville.

Un enduro autour des Ménuires et de St Martin de Belleville, typé montagne bien sur, avec un mix de sentiers naturels et de pistes aménagées, et surement un peu de tracés freeride.

Un max de D- pour un mini de D+, et connaissant le coin ce sera beau!
La 3ème spéciale est annoncée pour plus de 8km et 1000D-! limite une DH marathon!
Ce sera beau mais exigeant aussi! avec beaucoup de relances!



samedi, juillet 14 2012

Citou, finale du Trophée 2012

C'est la dernière manche du Trophée 2012.

L'enjeu est important car la première place du général dans ma catégorie est encore jouable.
% Je bataille avec Eric Pratmarty pour cette place. Avant Citou il est bien installé à la première place avec une bonne avance, ce qui signifie qu'à la régulière il devrait gagner dans cette catégorie d'age.

Pour le classement général, je peux espérer finir 10ème comme l'an dernier.

Mais c'est sans compter l'ambiance au départ au col! Tempête! Du vent, du brouillard, de la pluie, il faut garder la motivation!

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mercredi, mai 2 2012

Strava.com

Un site parmi de nombreux pour gérer ses sorties, rien de révolutionnaire si ce n'est qu'il permet de se mesurer aux autres sur des portions précises.

Que ce soit sur route ou en vtt, sur des portions montantes plates ou descendantes. Vous imaginez le délire, c'est une course à distance, ou en décalé. Chaque sortie se transforme en challenge, faire le meilleur temps, ou presque... Parce qu'il y a des avions!
Avec un smartphone (Android ou iphone et l'appli Strava) ou un GPS, il suffit d'enregistrer sa sortie et immédiatement le site vous donne votre classement dans la portion.

Dans la Gardiole, avec les fous furieux d'enduro, toutes les spéciales sont créées. Les chronos commencent à tomber, vivement l'automne et un peu plus de fraîcheur pour améliorer les chronos.

A partir de demain il y a un challenge particulier, réaliser le même dénivelé positif que les coureurs du Tour de France pendant leur passage dans les Pyrénées. 7000D+ en 8 jours. Rien d'impossible mais il faudra quand même aller chercher la pente.

2 fois le col du vent = 1300D+
une sortie à l'Aigoual = 1500 à 2000D+
une sortie dans la vallée de la Buège = 1000 à 1500 D+
puis on verra la suite selon la motivation et les forces restantes.

lundi, avril 16 2012

A Mende, il n'y a pas que l'enduro moto!

Il y aussi de l'enduro VTT. Ce haut lieu de l'enduro à moto accueille désormais une étape du Trophée Enduro VTT du Languedoc Roussillon.
Il y avait déjà eu une épreuve il y a 2 ans, ne comptant pas pour le trophée.

Et malgré une météo catastrophique, peu de pilote ont annulé et nous étions 200 à s'élancer dans la montagne froide et neigeuse.
Sur le moment j'ai vraiment apprécié ces averses de neige, mais le froid sera dur à supporter.

Sur les hauteurs de Mende, nous avons parcourus 5 spéciales aux profils différents :
- la SP1 très roulante et physique, il fallait avoir la condition pour faire un bon temps. Paradoxalement, ce sera la spéciale ou je me rapproche le plus des meilleurs, à seulement 11s,
- la SP2 avec des épingles et des cailloux glissants au début puis un final physique,
- la SP3 fabuleuse, très sinueuse en sous-bois, avec des appuis (elle doit être souvent roulé), un final plus technique en dévers toujours en sous-bois. Très très belle spéciale. Il fallait être fluide en virage, relancer et ne pas toucher aux freins.
- la SP4 qui aura fait polémique, jugée par beaucoup comme trop physique et pas assez technique. Je suis un peu du même avis. Mais connaissant la problématique du traçage, on fait souvent avec ce que l'on a! Avec le soleil et un peu de chaleur, je suis sur qu'il y aurait eu moins de critiques.
- et la SP5, qui deviendra surement une spéciale mythique! On y retrouve tout, le physique, l'engagement, la pente, du large, de l'étroit, du devers... Très belle spéciale, apprécié par beaucoup, mais aussi détestée par son engagement.

J'ai pas trop mal roulé, la forme est de retour après l'épisode route qui m'avait épuisé.
J'ai raté la SP4 en raison d'un mauvais échauffement. Même si je ne suis pas resté immobile pendant l'attente j'aurais du prendre le temps de vraiment rouler. Je me suis retrouvé dans le coup de cul avec les cuisses froides et je sentais que je n'étais pas à 100% de mes moyens.

Sur la manche le résultat est moyen (24ème), mais je fais normalement une bonne opération au général de ma catégorie avec une 3ème place après 2 manches.




Crédit photo : Damien Astruc.

lundi, avril 2 2012

Pingeon 2012, ma première course sur route

Une semaine après le brevet de l'AC Clapiers, je me présente à la Roger Pingeon à Gignac, la cyclosportive de l'Hérault. Gros moyens, grosse organisation, il le faut bien pour gérer les 800 participants.

J'ai juste fait 2 sorties de récup dans la semaine, 1h très tranquille le mardi, 1h30 le jeudi avec quelques intensités. Le jeudi les puls avaient du mal à monter, les jambes n'étaient pas trop mal. Je n'ai pas insisté, j'avais encore 2 jours de repos avant la course.

J'arrive le dimanche matin à Gignac avec quelques appréhensions, un peu de pression et des doutes sur ma forme. Et je ne sais toujours pas quelle tactique je vais adopté :
- partir tranquille, trouver un bon groupe et on verra pour la suite,
- partir tranquille, passer le col du Vent et faire l'effort,
- faire l'effort d'être dans le premier groupe au début au moins jusqu'à Arboras, puis monter le col du Vent à ma main, et après on verra.

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dimanche, mars 25 2012

Brevet sportif de l'AC Clapiers, 120km de vélo de route

C'est une première pour moi, une rando en vélo de route.
Après mettre inscrit à la Roger Pingeon le 1er avril, je voulais faire une sortie organisée plus tranquille.
Ce brevet tombait à pic (infos ici).
Objectif, essayer de comprendre comment ça roule dans le peloton, les stratégies, les sensations, les codes...

Après une semaine plutôt light en intensité, je suis en pleine forme et motivé. Il fait beau, pas de vent, les conditions sont parfaites.
Les 49 premiers km sont neutralisés, cela nous permet de monter dans les Cévennes en paquet, tranquillement. Déjà rien que ça j'adore. Rouler à 40km/h sans forcer, en tapant la discute, c'est grisant! J'aurais roulé comme cela toute la journée.
Mais je ne suis pas trop à l'aise quand je suis au milieu du peloton, je préfère être sur le bord. Même si c'est grisant, la vigilance est au maximum. Je suis parti avec l'idée de faire une sortie tranquille, rouler au plaisir, faire les 120km et prendre de l'expérience. Donc suivre le paquet et rester tranquille.

Cela fait 1h20 qu'on roule, on dépasse Sauve, direction Durfort et le rythme augmente. Je ne sais pas si on est toujours dans la partie neutralisée. De suite le cardio monte, des avions me dépassent, des gars sont à l'arrêt. Surtout ne pas se faire lâcher, alors je fais l'effort pour rester coller au gros paquet de devant. Pas le temps de me retourner pour voir comment c'est derrière. Je suis déjà au seuil SV2.
Je continue l'effort, je verrais bien, je lâcherais un peu plus loin.

On passe Durfort, le rythme devient plus cool avec la pente qui grimpe. Et sans trop le vouloir je remonte facilement à l'avant du paquet. Je dois être dans les 10-15.
La bifurc est la, le long parcours à droite (145km), le petit à gauche (120km). On doit être un groupe de 15-20, je suis plutôt devant, toujours à faire gaffe à la roue à sucer. Le rythme redevient cool, je récupère, je souffle et je m’aperçois que j'ai oublié de m'alimenter. J'ai juste bu de l'eau et une boisson sucrée. Mais la pente s'accentue et j'ai pas le temps de manger une barre.

C'est parti! Gros rythme, je suis à bloc, certains laissent partir, je remonte et me retrouve 3ème du groupe. Mais j'ai rien demandé moi! Le cardio monte, je tiens le coup, je lâcherais plus tard. Derrière ça gueule, ils demandent aux premiers de baisser le rythme.
Je suis au taquet, la pente est forte, on traverse le village de Monoblet, et je fini par lâcher (cardio à 98%). Ils sont une petite dizaine à partir, derrière moi personne. Alors je roule à mon rythme à SV2, et première satisfaction, j'ai lâché mais je ne me suis pas effondré. J’aperçois 2 gars plus loin qui ont explosé, je les récupèrerais plus tard. Je continue mon ascension à SV2, et 2ème satisfaction je tiens bien à ce rythme (cardio à 92%). Il faut absolument que je refasse un test à l'effort maximal, la dernière fois mon SV2 était à 88%.
J'arrive au ravito, fais le plein des bidons et mange enfin. Je serais bien resté plus longtemps mais les premiers repartent déjà.
Je pars 2 minutes après eux et ce sera la course dans la descente pour rentrer. Dans la descente c'est énorme! Je roule à bloc et remonte sur une dizaine de gars. La route remonte sur une centaine de mètre et je passe la bosse à bloc en danseuse. Grosse sensation de puissance, rhaaa c'est trop bon!
La descente est finie, je reviens sur un gars avec de grosses cuisses, je pense que je vais souffrir sur le plat à le suivre. Les premiers sont 500m devant. On se relaye, on doit être à 40-45km/h et me demande combien de temps je vais tenir. Sur un relai un peu long pour moi, je me relève pour laisser passer le gars et personne, le gars a sauté! C'est bizarre, ce ne devrait pas être l'inverse?

On revient sur les premiers à St Hippolyte du Fort à la faveur de la traversée de ce gros village. Ouf! Car la suite est très roulante et vaut mieux être bien accompagné. On sort du village direction Pompignan et ça roule fort! Je discutais avec mon compagnon de route et je m'aperçois alors que tous sont en file indienne sauf moi! Merde, je force pour rien. Je rentre alors dans le rang.
Et ca va souder comme ça jusqu'à Pompignan. Et c'est la révélation. En prenant part aux relais, je comprends que je suis à l'aise. Un trou se forme et je saute dedans, un gars prends quelques mètres d'avance et je comble le retard.
Une bosse arrive et le groupe se coupe en deux. Etant dans le 2ème, je fais de suite l'effort pour revenir. Et juste avec une accélération je remonte. Je crois rêver. Jamais je n'avais roulé avec autant d'intensité et aussi vite. Et surtout ce qui m’impressionne c'est que j'enchaine les efforts et je ne sens pas l'épuisement venir.
La côte de Pompignan est la, est cette fois ci je compte bien ne pas lâcher! C'est pas long, environ 8'. Je reste bien dans les roues et prends pas d'initiative. 3 gars sont partis mais personne n'a cherché à suivre. Ils font rapidement le trou. Ne rien lâcher, serrer les dents, le cardio est à 96%, ça tiens toujours.
Puis un gars en tête du groupe commence à sortir, un 2ème s'accroche, un 3ème, merde si je ne fais rien je suis largué. Je fais l'effort et je recolle. Je tiens toujours.
La route monte toujours et le cardio aussi, 98% puis 98,5%, rhaaa j'en peux plus, je lâche! Arf, à juste 500m de la fin de la bosse. Pas grave, c'est déjà bien d'avoir fait l'ascension ainsi. Je fini sans m'effondrer, souffle un peu au sommet et part à la poursuite des gars de devant. Ils se sont attendus et j'arrive à les rejoindre rapidement.
Quelques stats pour cette côte : 127m d'ascension, 2,8km, 7'45", 980m/h de vitesse ascensionnelle et environ 295W de moyenne. Mon précédent chrono est explosé, et avec 90km dans les jambes!
Le plat sur le plateau de l'Hortus sera avalé à 40km/h de moyenne, le groupe (10-15) s'organise bien et la encore je trouve l'exercice facile. Si un gars force trop il se fait jeter, des "relève!" fusent. Je fais la descente sur Valflaunès à mon rythme, juste un gars passe devant et relance fort en sortie d'épingle. Un ancien pro fait aussi l'effort mais se relève rapidement (ce gars aura fait cela toute la fin de sortie, exercice particulier?).
Nous roulons toujours en groupe et manquons la bifurc à l'entrée de St Mathieu direction Assas. Le temps de s'en apercevoir et de revenir, le groupe est éclaté. Nous roulons alors à 25 pour les attendre. Je mange un bout tranquillou, il reste 15km faciles, et l'épuisement n'est toujours pas la. Le groupe se reforme et la machine est relancée et bim une crampe au mollet droit! Ouille, je me relève, m'étire, roule doucement et serre les fesses. J'espère rentrer tranquillement. Je reviens sur 2 gars qui ont eux aussi lâché et nous ferons la route ensemble à rythme moyen jusqu'à la fin. La crampe est partie et ne m'aura pas inquiété le reste de la journée.

125km, 32km/h, 3h52, 160 puls de moyenne (82%), 171 puls de moyenne après la neutralisation. Je n'en reviens toujours pas d'avoir pu rouler ainsi toute la sortie (après la neutralisation). C'est incroyable! L'entrainement fonctionne, mais n'ayant jamais roulé à de telle intensité, je ne pensais pas être si facile. Il me manque de la force pour être mieux dans les bosses, et surement du travail en intensité. Bon après surement que le niveau n'était pas trop relevé, et ça on le verra rapidement le week end prochain à la Pingeon.


Pour la Pingeon, ca va surement partir très fort dès le départ. Je vais essayer de faire l'effort pour rester dans le coup (prévoir un échauffement avant le départ), jusqu'à Arboras seulement. Pour la montée du col du Vent, je reste à 180 puls, puis une fois en haut ca dépendra des autres. Et ensuite flairer les bons coups.
Le petit dej est validé, crème sport dej d'Aroche dopé avec du chocolat en poudre et du miel, café, tartine de pain avec confiture de marron.
Prendre des topettes pour manger facilement et rapidement. Je m’arrêterais surement pour faire le plein d'eau au ravito.
Et repos d'ici dimanche, juste 2 ou 3 sorties d'1h tranquillou.

vendredi, mars 16 2012

Latitud' Enduro 2012

La saison 2012 est lancée!
J'ai eu du mal à démarrer mais c'est assez bien parti.

Du mal dans la SP1 et la SP2 mais à partir de la SP3 c'était bien mieux.
Un peu de fatigue aussi, le cardio n'est pas monté haut. Finalement, avec des difficultés à rentrer dans les premières spéciales et un état de fatigue, je suis satisfait.
Je termine 36 au général et 6ème dans ma catégorie.
Faire mieux que l'an dernier va être dur! Les objectifs vont être raisonnablement revus à la baisse, à savoir un top15 au général et un podium dans ma catégorie.

Mais les meilleurs ont aussi eu du mal sur cette course. Pas de domination d'un pilote, des chutes, retard au départ, des nouveaux pilotes qui roulent très très fort.
Les trophée 2012 serait plus ouvert?
On le saura rapidement, dès la 2ème course à Mende le 15 avril.

Cette course est encore une fois très belle, parfaitement placée en début de saison, et même jugée un peu trop engagé. Non, l'engagement c'est le pilote qui le décide, aucun passage trop dur, tout se faisait. Avec de la vitesse c'est sur, cela pouvait être chaud! Le massif était parfaitement exploité. Des spéciales bien dosées, la polyvalence était nécessaire.

Je confirme pour la fatigue de dimanche, car mercredi et jeudi j'avais la patate... Dommage, c'est 3 jours trop tard.
J'avais fait une petite sortie le jeudi avant la course, avec un peu d'intensité. Sur le moment les sensations n'était pas bonnes, j'ai persévéré, j'aurais du rentrer pour me reposer...

L'Enduro n'était peut être pas le meilleur vélo ce dimanche, mais j'en suis assez content. 13,1kg complet, un cadre carbone rigide, ca roule plutot bien. Le Stump Evo Carbone aurait été le bike parfait. A Mende, ce sera surement différent.



Crédit photo : Jamma family, futur vainqueur 2012 et 2027

mercredi, mars 14 2012

Réduit au silence...

Bouygues a décidé de me bloquer l'accès internet pour des raisons techniques...
Le fait de brancher le récepteur TV a engendré un problème sur la ligne, tel, net et TV HS jusqu'à date non connue...

J'ai plusieurs articles en stock, je publierais qd le net sera revenu.

vendredi, février 24 2012

Barres énergétiques home made!

Dans la série, j'aime tout faire à la maison, j'ai testé une recette de barre énergétique.

J'ai suivi cette recette d'Alain Roche (Aroche sur les forum) : clic ici.

Recette :
- 250 g de poudre d’amande,
- 100 g de fructose (sous forme de sirop d'agave),
- 50g de sucre classique,
- une petite pomme de terre (80g) cuites et réduite en purée fine,
- 80g voir plus de graines de sésame.

On mélange le tout, l'auteur précise qu'il faut bien malaxer pour faire "suer" la poudre d'amende.
C'est très facile, le malaxage se fait bien. Laisser une nuit au frigo, et c'est prêt!
En fait la difficulté (relative) sera de former des barres et de les emballer.
J'ai fait des barres de 50g, ce qui est un peu gros pour des barres énergétiques. Mais dans l'optique rando-raid-balade, c'est parfait. Dans une optique alimentation course, il faudra faire des barres de 25-30g plus facile à manger. L'emballage avec un film alimentaire étirable est efficace, rapide et pratique. J'en suis content. La consistance de la pâte permet de la travailler facilement, ça colle un peu mais ce n'est pas gênant.







Le plus important, le goût! Assez bon, sucré mais sans plus, facile à manger. Le goût se rapproche de la pâte d'amende, avec une pointe de graine de sésame.
J'avoue que j'ai l'intention pour les prochaines de rajouter des pépites de chocolat, ou du cacao en poudre.
Mais c'est pour la gourmandise, car la recette est déjà bonne telle quelle.


Je teste aussi la recette de la crème sport-déjeuner maison. Mais finalement j'ai trop peu l'occasion de l'utiliser. Mais pour un petit d'avant course, ce sera parfait.
Test à continuer.

jeudi, février 23 2012

Specialized Enduro 2012

Mon Specialized Enduro Expert Carbone 2012 est presque fini d'être monté.

Il ne manque plus que les coquilles pour les rails carbone sur la tige Black Command et un antideraillement mono plateau, surement un carbone.









Par rapport au montage d'origine, j'ai changé :
- Cintre Specialized Carbon Sworks,
- Cassette Sram XX,
- Roues WTB Stryker AM (20mm front, 142mm rear, 23mm entre crochets, 1720g la paire, tubeless ready),
- Pneus WTB Bronson 2.3 AM TCS front, Wolverine 2.2 AM TCS rear,
- Selle WTB Devo (en attendant de mettre une Silverado carbon),
- Protec Leo Seven.


dimanche, février 19 2012

Rohloff

Rohloff honore le Vagabonde #39 sur son site en partageant la video de Mathias Garcia.




Le lien ici.


vendredi, février 17 2012

Enduro de Prades, finale du Trophée 2011

Dernière course de l'année, l'épreuve de Prades termine depuis 3 ans la saison enduro dans la région.
Le parcours sur les contreforts des Pyrénées est très beau, même si on ne monte pas haut en altitude.
Notamment la spéciale 2 (The Wall : passage sur un ancien mur en pierre), avec un très bon mélange de portions physiques, du sinueux, du technique sur la fin, du rapide, et un peu longue (6 à 7'). Cette spéciale est vraiment représentative de ce que doit être une spéciale d'enduro.

Mais la pluie est présente ce week end! C'est le week end avec les grosses inondations dans le var, donc finalement, même avec la pluie, nous avons évité la catastrophe.
Seulement cette pluie aura contraint l'organisation à écourter l'épreuve pour réduire le temps passé sous la pluie. Car il pleuvra du matin jusqu'au milieu d'aprés midi!
Sage décision, car autant c'est faisable de rouler sous la pluie, mais l'attendre aux départs des spéciales est difficile et frigorifiant.



C'est donc une épreuve courte, avec 3 spéciales, et les costauds en conditions techniques ont été les meilleurs. Pour ma part, j'ai gérer pour rentrer dans les 10 au général. Car j'avais déjà gagner ma catégorie. J'aime pas la pluie, mais surtout pour l'attente et le froid, car finalement c'est assez fun de rouler dans le mouillé. Il n'y aura pas de boue sur le parcours assez caillouteux.
Au final un 26ème temps, vraiment moyen par rapport aux autres manches, mais je m'en contente dans ces conditions. Suffisant pour rentrer dans les 10 et faire une belle saison avec la gagne dans ma catégorie des semis vieux.



Je retiendrais aussi une 13ème place à Vieussan, l'épreuve la plus dure du trophée.

Dernière course avec le Stumpjumper EVO, un vélo que j'ai beaucoup apprécié, très joueur, très vif, parfait dans le sinueux. Très polyvalent, on peut vraiment tout faire, de la Garoutade à une Transbiking, et des courses d'enduro régionaux. Pour des courses enduro en montagne, je pense qu'il est un peu juste, manque de stabilité et une fourche en 32 pas assez rigide.



Pour 2012, je passe sur un Specialized Enduro Expert carbone, le poids du Stump EVO mais une cinématique plus DH et une fourche en 36. Objectif moins de 13kg avec des pneus à 900g.

mardi, février 7 2012

Calendrier 2012

Voici mon calendrier 2012.

- 11 mars : Latitud’Enduro, Gard, #1 Trophée Languedoc Roussillon,
- 1 avril : Route / Roger Pingeon, Gignac, Hérault,
- 15 avril : Enduro de Mende (Lozère), #2 Trophée Languedoc Roussillon,
- 13 mai : Endur'haut Languedoc (Vieussan), #3 Trophée Languedoc Roussillon,
- 3 juin : Albine Enduro Montagne Noire,
- 10 juin : Enduro du Roc de Majorque (Pyrénées-Orientales), #4 Trophée Languedoc Roussillon,
- 1 juillet : Endur'Aude (11), #5 Trophée Languedoc Roussillon,
- dans l'été, une grosse cyclo (à définir),
- 15 et 16 septembre : Font Romeu Enduro Series (format rally).

Pour la fin de l'année on verra, Trophée des Pyrénées, Enduro de Prades...

Endur'Haut Languedoc 2011

A Vieussan on n'est jamais déçu. C'est toujours dur, physiquement et techniquement, mais les magnifiques paysages et la beauté des sentiers nous fait oublier les difficultés.
Avec une recherche du sentier assez poussée! Les traceurs n'hésitent pas à ouvrir ou réouvrir des sentiers dans la montagne pour notre plus grand plaisir.
Mais attention, le niveau des protagonistes étant élevé, les traces ne sont pas faciles!
A Vieussan, on progresse ou on galère! Petit niveau s'abstenir!

La nouveauté cette année, c'est une DH marathon le samedi, et le classique enduro le dimanche.
La DH marathon était tracée sur le Pic Naudech, et l'enduro entre Vieussan et Colombières.

Avec un beau tableau, les meilleurs enduristes régionaux, plus Greg Noce en habitué du trophée, je m'étais donné un objectif dans les 20. Mais avec une 12ème place le samedi à la DH marathon, finalement je suis dans le coup. J'ai raté la qualif, surement trop froid et un manque de gnaque.
Mais avec un départ en paquet, la motivation est revenue. J'apprécie ces départs groupés, j'arrive toujours à bien partir et à revenir sur les premiers. Puis après j'explose... Avec une 23ème place aux qualifs, je pars loin des premiers. Mais sur le start, j'arrive à remonter à la 6, 7 ou 8ème place. Puis après je coince, complètement oxy, mais ceux qui me doublent me permettent de garder le rythme.
Je limite les dégâts dans la 2ème partie, tout le monde à du mal. Je reviens sur quelques coureurs, mais je n'aurais pas la capacité d'accélérer pour les doubler.
Donc avec une meilleure qualif, j'aurais surement gagné quelques places!

Le dimanche, j'ai un peu peur de payer l'effort de la veille.
Je prends le temps de bien m'échauffer et de rouler au parking avec de monter au départ. Ce départ est situé en sous bois et il y est impossible de rouler.
Cette spéciale est courte, toute nouvelle. Et ça commence par une montée! C'est une spéciale très sinueuse, avec des relances et des montées assez courtes. C'est parfait pour mon Stump Evo. Et j'apprécie aussi ce genre de spéciale. Du coup, je fais péter un 7ème temps!

La 2ème spéciale est tout simplement monstrueuse! Longue, technique, physique, sinueuse, en sous bois, et même engagée. Ca n’arrête pas, elle est très exigeante.
Je suis bien tant que la pente (négative) n'est pas trop prononcée. Je lâche les freins, roule avec fluidité. Dans le physique je suis bien aussi. Sur la fin la pente est trop forte, je sens qu'il faut que je gère. Surement dans le rouge, je ne suis pas assez lucide pour aller vite.
Mais je fais quand même une bonne spéciale avec le 13ème temps.

La dernière spéciale est très belle aussi, avec un début comme la première, et une 2ème moitié rapide et cassante. Donc au début j'arrive à rouler vite, mais sur la fin je me fais secouer et n'arrive pas à lacher les freins. Le verdict est rapide, 20ème temps. Normal.

Une 13ème place au final (le dimanche), tout se jouait dans la 2ème spéciale! et une 9ème place sur le week end.%% Un très beau week end, avec beaucoup de vélo, un magnifique spot et de magnifiques pots!!!


Vous pourrez trouver des vidéos de ce week end sur le site du club organisateur : Vélo Haut Languedoc.

lundi, octobre 17 2011

Une bande de potes, une belle montagne et des vélos de montagne

On préfèrera dire MTB pour "vélo de montagne" car le sigle VDM est déjà utilisé...

Un week end ensoleillé au pays du soleil, de la montagne, forcément des beaux paysages, et de la rigolade!

Et une belle video pour illustrer tout cela!




mercredi, août 31 2011

Portrait #6 sur PlaneteLibre.net

J'ai eu la chance et l'honneur de servir de modèle à Mathias Garcia pour un portrait video.

C'est une mise en avant des pilotes régionaux, tous types de pratiques sont représentés : DH, freeride, BMX, dirt, et maintenant enduro.
Vous pouvez retrouver tous les portraits sur le site de planetelibre.net.

Nous sommes allés au lac du Salagou, spot que nous adorons tous les 2, pour tourner les images.
Du travail, des répétitions, de la chaleur, une chute et un morceau de genou laissé à la presqu'île, mais ce n'est pas en vain car le résultat est magnifique!
Je vous laisse apprécier!

lundi, juillet 4 2011

Citou beau et chaud!

Un peu courbaturé cet aprem!
J'ai chuté 2 fois, une petite glissage de rien du tout, et un Over The Bar plus rude. L'épaule gauche est douloureuse.
Rassurez vous le vélo n'a rien!
Comme d'hab, j'ai du mal à être dans le coup dans les premières spéciales. Dans le genre je roule tranquillou, je jette un oeil au cas ou les fraises des bois seraient sorties...
Faut dire aussi que la première spéciale est très belle! Un début en crête avant de basculer en sous bois avec un sentier technique mais pas trop, rapide mais pas trop, et pas trop de relances. Une belle spéciale d'enduro! Déjà emprunté il me semble lors de la Cap Nore.

Dans la SP2 je glisse de l'avant dans les feuilles, et le cardio monte très fort dans le coup de cul. Très belle spéciale aussi, surement la plus physique.
La SP3 se passe bien, je pense y faire un bon temps, mais je n'ai toujours pas débloqué! Faut peut être que je travaille l'explosivité!
Je chute au début de la SP4, ce qui me met la rage et du coup j'ai l'impression de faire une bonne spéciale.
Dans la SP5 j'ai du mal, je ne suis pas très à l'aise dans la pente raide. Je ne fais pas d'erreur, roule fluide mais pas très rapide.

Bref, une course ou je roule bien, mais j'aurais faire bien mieux. Je marque des points, mais surtout je passe en tête du classement M2 (sénior 2).

Je vais essayer de faire du volume en juillet, du spécifique en aout, pour arriver en grande forme à l'enduro des Portes du Mercantour.

Prochain enduro du Trophée, celui de la Gardiole!

mercredi, juin 1 2011

Castel Roc Enduro de Thuirs

La saison est bien lancée, la deuxième manche a eu lieu dans les Pyrénées Orientales fin mai.
Ça fait déjà 3 fois que je roule dans cette région en 2011, et c'est vraiment un magnifique spot pour le VTT! Très beau, variés, sauvage avec tout plein de sentiers! Miam!

Cet enduro est nouveau pour moi. Je n'y avais pas participé l'an dernier.
Les rumeurs annonçaient un enduro roulant, peu technique... Certes il n'y avait pas beaucoup de pierriers et de passages engagés, mais aller vite sur des sentiers étroits et sinueux est finalement assez technique!
Il fallait être fluide, rapide, relancer fort, et surtout avec le bon dosage d'engagement et de retenue pour ne pas perdre de temps sur une chute.

Pour ma part, je n'ai pas eu de bonnes sensations. Dans la SP1 je crois perdre du temps à reclipser ma pédale dans la première partie pentue et je dose mal mes freinages dans la partie finale. Je pense être déjà largué mais je fais le 8ème temps. Plutôt bien donc!
Dans la SP2, je perds du temps dans des hésitations de trajectoires, freinant même inutilement à certains endroits. J'arrive quand même à assurer un 15ème temps.
La SP3 était super sinueuse, avec beaucoup de relances. Je pense que mon Stump Evo était parfait pour cette spéciale. 8ème temps. Content mais j'aurais pu faire mieux.
Idem dans la SP4, 9ème temps avec une spéciale sinueuse au début et très physique à la fin. J'ai même du relâcher l'effort j'étais cuit! Pourtant je suis placé. Avec un meilleur physique...
Dans la SP5 je suis euphorique! Je pars à bloc, arrive à garder le rythme, relance facilement, ne fais aucune erreur. La spéciale parfaite! Mes concurrents directs ont eu quelques malchances avec des chutes. Je pense alors faire un bon temps. Pourtant je fais le 12ème temps. Je ne comprends plus rien!
J'ai adoré la SP6, trop courte mais super plaisante. A 3" du second. Damien Oton nous mets une valise, comme à chaque spéciale, mais la c'est flagrant!
Et dans la SP7, les puls ne montent plus, quelques erreurs de traj, quelques mauvais freinages, la sanction est rapide, 12ème temps.

J'assure une 16ème place au scratch, une 5ème place au général en sénior 2.
La bataille pour le podium en sénior 2 va être serrée!

Très belle épreuve, très variée, différente des autres épreuves du Trophée. Il faut de la diversité!
Il ne me reste plus qu'à travailler un peu plus les fractionnés pour ne pas craquer dans les portions physiques!

Prochaine épreuve le 3 juillet dans l'Aude.

lundi, mai 23 2011

Transbiking 66 : de retour, en vie et complet

Magnifique week end, autant pour l'ambiance, la qualité des participants et de l'organisation, et la beauté du parcours. Un week end de rêve!
Je n'attends pas la fin du CR pour remercier les organisateurs, les participants et tous ceux qui ont contribué à ce week end, comme ma femme qui a gardé les petits!

Le samedi j'ai covoituré avec le team Abaika, Eric et Thibaut (le fondateur d'Abaïka), avec leur titane, rigide ou semi-rigide!
Thibaut s'est monté un tout rigide titane 29" à 9kg (je crois). Et moi j'ai mon vélo d'enduro en 150mm de débattement à 12,7kg. Nos 2 vélos sont aux extrêmes, mais chacun dans une optique différente mais cohérente avec le parcours : vélo léger pour passer facilement les bosses, ou un enduro light pour profiter un max des descentes.

Tout le samedi est vraiment sympa, rigolade, chambrage, picolage. Ca discute vtt, traces en montagne, projets, matos...
L'esprit colo n'est pas loin, ça fait du bien.
Le soir je termine par l'installation du GPS TwoNav prêté par la marque pour ceux qui ne sont pas équipés. Car le parcours n'est pas balisé. C'est une des particularité de cette "randocourse", pas de balisage et guidage au GPS. L'organisation nous a quand même donné une copie de carte okazou.

Mauvaise nuit, j'ai dormi, mais avec beaucoup trop de réveil... Je crois que ce fut le cas de beaucoup...

Le petit déj toujours dans la bonne ambiance, l'esprit colo continue.

Le départ est donné au pied des pistes de ski de la station de St Pierre dels Forcats (1620m). Le départ est toujours un moment unique : l'excitation du départ, l'inquiétude lié à la difficulté du parcours et la sérénité du petit matin en montagne... Ce moment trop rare sera trop court et le départ est rapidement donné (il fait frais). Et il n'y a aucun doute, le début du parcours droit dans la pente illustre bien la volonté de Bryce et de son équipe d'organiser une épreuve extrême. C'est raide!
Donc rapidement c'est poussage-portage. Pour l'instant tout va bien, le rythme est un peu rapide mais rien d'exceptionnel. J'arrive à suivre.



Puis les écarts grandissent et la tête de course s'éloigne. Tranquillou je continue mon ascension, et la température baisse jusqu'à avoir une superbe gelée blanche.
Nous arrivons au pied de la Tour d'Eyne, 2000m d'altitude, et on bascule dans la première descente.






Je lâche les freins, profite au max de la descente mais en restant prudent. Je reviens sur Pédalator et Thibaut d'Abaïka. La descente est super agréable, sur du granit rond et une terre sableuse.
Mais je découvre aussi les joies du guidage au GPS. Je n'ai pas le réflexe de regarder le GPS à chaque croisement et fini par m'apercevoir que j'ai fait fausse route. Je suis un peu trop descendu... Je remonte et vois Thibaut et Pédalator passer.

Je reviens sur Pédalator, Thibaut s'est échappé. Nous passons sous le pont Gisclard (seul pont suspendu ferroviaire de France), et nous commençons la deuxième montée.





Lors de la traversée de la N116, je laisse une veste au fourgon de l'orga, mange une barre et repars (1h30 depuis le départ).
Tranquillou la montée se fait bien, mais encore du poussage portage entrecoupé de sections de roulage. Et pour simplifier le tout, la magnifique herbe du sol n'offre pas un super rendement. La moyenne en prend un coup!



Nous prenons de l'altitude, et la vue sur la vallée de la Têt est magnifique. Pour le guidage au GPS, pas de soucis, il n'y a qu'un sentier et il est bien balisé.
Je commence à comprendre le fonctionnement du GPS et m’aperçoit que j'ai quasi terminé cette ascension. Finalement elle est passée assez bien.



La descente commence, le début est excellent, du cassant, du sinueux entre les arbres, je me régale!
Puis ça devient plus rapide, plus smooth, c'est l'extase!!



Mais cela ne dure pas assez car il y a des bifurcations, des vaches, des carrefours... Et je n'ai pas le réflexe GPS!! Je jardine un peu, un peu beaucoup, un peu trop souvent! Arghhh!!!!
Faut pas se fier aux traces de freins, car quelques précédents ont du faire la même chose.
La descente continue, 1340m de dénivelé négatif c'est long! Et je fini par rattraper la tête de course.



Je termine avec eux la descente et entame la remontée depuis Olette. Nous arrivons rapidement à l'unique ravitaillement à la mi-parcours.
Autant en descente c'est facile, mais dès qu'il faut monter, je n'arrive pas à garder le rythme de ce groupe. Je ne m'inquiète pas trop, il n'y a que des avions de chasse.
Un sandwich, du cola catalan, quelques sucreries, un peu de repos et hop c'est repartie pour l'aventure.



La grosse montée m'attend, elle est belle, longue, variée, dure, caillouteuse, chaude et interminable! Excusez moi mais j'en ai chié!
La difficulté est aussi venue car rapidement je me suis retrouvé seul. Le groupe est parti, ils ont fait des concours idiots du genre "le premier qui pose un pied est un nul"...





Grand moment de solitude, mais la nature et belle et c'est un régal de passer de la garrigue à la montagne tout en suivant un magnifique torrent!





Mais tout a une fin et c'est à ce moment la que le destin m'a envoyé 2 amoureux des efforts longs et dur pour m'aider à finir ce parcours. Ça fait du bien de rouler en groupe, le moral remonte, aidé aussi par le profil plus doux. Bryce nous avait prévenu, il n'y a qu'un seul endroit ou le sentier devient piste, et surtout piste plate! Nous continuons notre périple tout en discutant, nous sortons des forets d'épineux pour un milieu plus aride.

Nous quittons la piste et attaquons une descente bien sympa en sentier, facile et ludique. Mais trop courte car la remontée arrive.
Je m'accroche à mes compagnons de route, mais le portage est difficile. C'est raide, il fait chaud, je commence à être cuit...
Il finissent par s'éloigner et replonge dans la solitude. Mais une fois encore, cette solitude se transforme en communion avec la nature. Le passage dans les falaises est vraiment extraordinaire.





Les sensations à ce moment furent très fortes! Épuisement, beauté du parcours, délivrance (fin des montées et début de la longue descente sur l’arrivée)...
Et quel bonheur d'attaquer cette dernière descente! Bon, il y a eu bien sur quelques plantages liés au GPS...

Le final dans la ville fortifiée de Villefranche de Conflent était parfaite, offrant une fin dans un cadre magnifique.

Vivement l'an prochain, après la Garoutade et la Transbiking, la motivation pour les longues distances est revenue.
Et encore merci à l'organisation.

Les photos sont issues des galeries suivantes :
- Seb,
- Pédalator,
- Brik,

Toutes les infos, récits, photos et videos sont dispos sur le site http://transbiking.fr/.

Le reportage de France 3 : clic ici, c'est à 18'15".

dimanche, avril 24 2011

Transbiking 66

Dans une semaine, le 1er mai, je vais participer à la première édition de la TransBiking 66. Ou plutôt édition 0 pour valider le concept et préparer sereinement l'édition 2012.



Une épreuve imaginée par Bryce Epailly, spécialiste des épreuves longues et difficiles. Il organise déjà la Garoutade, célèbre randonnée dans le 66 au profil "prononcé".

La volonté des organisateurs est de proposer une course de XC extrême, du type Transvésubienne, c'est à dire un parcours partant d'un point haut, donc avec plus de descente que de montées, et empruntant un maximum de sentiers. Les chiffres font peur, ou rêver : 4000D-, 3000D+ et 66km!

Il faut donc savoir rouler longtemps, avaler des cotes de 1400D+ d'une seule traite, dans des sentiers très techniques, et avec l’âme d'un guerrier pour arriver au bout malgré les difficultés.

Un aperçu du profil :



Niveau matériel, je vais garder mon Stump Evo tel qu'il est actuellement, en double plateau 24-36 et cassette 10v 11-36, avec des gros pneus pour profiter au max des descentes.
Niveau préparation, j'avais prévu quelques longues sorties typés autour de St Guilhem le Désert, mais je n'ai pu en faire qu'une. J'ai fais une sortie route de 3h hier, dernière sortie intense et longue. Cette semaine ce sera affutage, repos et un max de sucres lents.

Objectif : regalade en montagne, en prendre plein les yeux, et profiter des longues descentes!

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